几种校罐方法

罐表校正很重要
罐表就是加油站地下油罐的尺子，如果计量的尺子都不准，那么计量的准确性就无从谈起。罐表就是油罐一切计量的基础。
油罐在出厂时，一般会自带罐表。但在实际应用中，油罐的数据信息受到很多因素的影响，如地表变化会造成油罐变形和倾斜等。这些因素导致了罐容表的偏差，从而使得液位仪或手尺测量后从液位换算出来的实际容积有误， 无法满足进销存监测的要求, 更无法为加油站信息化管理提供精确的数据支持。
可以说，精确的罐表是揭开油品损溢来源的第一步。
目前，主流的校罐方法分为几何测量法和容积比对法两类。每一分类下面又有几种方法，各有优劣。那么，加油站如何选择最适合的方法，在不停业的情况下迅速获得正确的罐表呢？

01几何测量法
激光法
地下油罐横截面近似椭圆形，激光发射后采集到的反射信号，会由于绝大多数被照面与信号不垂直而产生数据的偏差。
由于在标定时需要移走油罐内所有设备，与之后实际运营时的情况不尽相同。
注入油品后产生的油罐倾斜，也造成了新罐表的固定误差。
需要人工操作，且一次只能做一个油罐，效率不高。
需要在油罐内作业，安全风险较大。
需要停业、租用设备、雇佣人力，效益损失较高。
人工几何法
倾斜比大于0.08，或者有明显凹凸的油罐，无法适用该方法标罐。
由于在标定时需要移走油罐内所有设备，与之后实际运营时的情况不尽相同。
注入油品后产生的油罐倾斜，也造成了新罐表的固定误差。
全程人工操作，一次只能做一个油罐，效率低下且出错率高。
需要在油罐内作业，安全风险较大。
需要停业、租用设备、雇佣人力，效益损失较高。

02容积比对法

标准罐法
经过计量局检定，容器本身的精密度上较高。但由于没有温度补偿机制，会受到环境的影响。
需要人工操作，且一次只能做一个油罐，效率不高。
需要在罐区作业，安全风险较大。
需要停业、租用设备、雇佣人力，效益损失较高。
大流量计法
虽然同样得到国家计量局的检定，但在开关阀门的过程中存在着不固定的偏差，使精度大受影响。
由于整个校罐过程费时费力，数据取样率低，重复性差。
需要人工操作，且一次只能做一个油罐，效率不高。
需要在罐区作业，安全风险较大。
需要停业、租用设备、雇佣人力，效益损失较高。
维德路特液位仪校罐法
通过比对液位仪测量得到的高精度油罐数据，和经国家计量局定期检测的加油机数据，依靠专利的AccuChart算法，得到优化的油罐罐容表，精度达到3‰以内。
液位仪自动完成校罐的全部过程，无需人工干预。
用户拥有的所有液位仪可以同时开启校罐过程，没有数量限制。
校罐过程不需要任何罐区的操作，安全便捷。
校罐过程中油站只需正常运营，不需要停业，不改变工况。
液位仪也是油站的固有计量设备，不需任何额外采购。

更直观的比对，可以看下下图：

经济有效的校罐方法
可以看出，维德路特的液位仪远程自动校罐法是一种经济有效的校罐方法，也因此大量被国内外大型石油公司所采用。
维德路特的液位仪罐表校正方法是一个持续不断的过程。当校出良好的油罐容积表之后，液位仪还能够利用自身所采集到的大量数据进行处理及分析，从而发现油罐及相关连加油机所发生一些渐进的、或突然的变化(如加油机油枪精度的漂移或油罐突然发生的较大浮动和变形)，从而做出相关预警及相应的补救措施。